2009年4月アーカイブ

G・W満喫キャンペーン

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早いところでは今日からゴールデンウィーク突入!
という羨ましい企業の方もおられるのではないでしょうか?
今年は大型連休が多いようですね・・・
どこへ行っても渋滞のG・W!
軽快に走れるオートバイで楽しみませんか?
心地よい風・季節の花の香り・新緑などG・Wを満喫しましょう

YSP大濠では
「G・W満喫キャンペーン」として店頭展示中の中古車
・認定中古車 & 優良中古車を期間限定価格でご奉仕!

店頭表示価格から3万円からなんと10万円プライスダウン!
例)
’08 FZ1 89.9万円 ⇒ 79.8万円
’07 WR250X 59.8万円 ⇒ 49.8万円
’05 MAJESTY125FI 31.5万円 ⇒ 25.8万円

期間は4月25日から5月10まで
このチャンスをお見逃し無く!

皆様のご来店お待ちしております

ついにR1発表!

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本日ついに’09「YZF-R1」がリリースされました!

今日に至るまで海外仕様を含め様々な噂が飛びかったR1
やっと正式にリリースです。
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とにかく今回の「R1」は今までの車両とは全く違うようです
現物はまだ目にしていませんが、なんだかドキドキします
スペシャルサイトのエキゾーストノートを聴いてみてください
目を閉じて聴いていると、私の耳には直4とV4、Vツイン
のマシンが並んで走っている?と感じるような音でした

エンジン音だけでも、とにかく楽しみです。
今後,私達も試乗の機会があるかと思います
私も初代R1を所有していましたし、その後の車両にも
乗る機械がありましたので「早く乗ってみたい・・・」
もしその機会が来たならすぐにインプレします!

心臓から全く別物になるフラッグシップモデル
本当に楽しみです

詳しくはヤマハ発動機の「スペシャルサイト」
をご覧ください!

2009年モデル YZF-R1 6月15日 発売 
¥1,417,500(本体価格¥1,350,000)

YSP大濠にてご予約受付中です

新型 R1は、YSPにてご注文ください

北九州 YSP小倉
福岡  YSP大濠、YSP福重、YSP友泉、YSP福岡東、YSP福大東
久留米 YSP久留米、YSP南くるめ
長崎  YSP長崎
大分  YSP大分
宮崎  YSP延岡、YSP宮崎
鹿児島 YSP国分

このところ随分暖かくなり行楽シーズン突入です
もうすぐゴールデンウィークがやってきますね

ゴールデンウィーク中の営業についてお知らせです

当店はゴールデンウィーク中も通常営業となります
尚、水曜日は定休日となっておりますが
4月29日のみお休みいただき、5月6日は営業いたします
皆様のご来店をお待ちしてます

また当店休業中に発生してしまった
故障などによる車両引き取りについては
クラブヤマハ・JBRなどのレスキューサービスを
ご利用ください

1年以内に当店で126cc以上のヤマハ新車を購入された方で、クラブヤマハカードをお持ちの方は
200km、もしくは無制限の無料レスキューが利用できます
ご確認ください

まだ未加入または期限切れになっている方は
この機会にぜひご加入ください。
当店で加入できますのでお待ちしております

このところ駐輪スペース問題で肩身の狭い二輪ユーザー

大切なオートバイの保管場所で困っていませんか?
また、バイクの盗難やイタズラが心配で欲しくても買えない
と思っている方もおられるのではないでしょうか?

そんな方にご紹介です!

福岡市内には多くの「バイクBOX」という貸しガレージ
があります。

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月々¥12600~
24時間出入自由で頑丈な盗難防止ロックキー付き
車体を出し入れしやすいよう稼動式スロープも装備

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最も厳重なセキュリティが整った場所は、警備会社による
24時間警備システムを導入しています。
防犯カメラ、収納スペース、換気システムなども装備して
月々¥18900~

詳しくはお問合せ下さい

VMAX 試乗インプレッション

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先日 待望の新型「VMAX」に試乗してきました!

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まず実車を見て感じたことは「デカいっ!」
頭の中のイメージは「重たそう・・・」
まぁVMAXなのでしょうがないかなと思いつつまたがってみる

またがってみると 「んっ!?」

まずサイドスタンドから車体を起こすのが軽い!
拍子抜けするほどイメージと違います

ポジション的にはやっぱり大きいのに間違いは無い
今回の車体はハンドルが若干近くなり、ステップが後退
しているのでネイキッドバイクに近いポジションかな?

車体のホールド性はエアインテークの下部のひざが入り込む
感じでしっかりニーグリップができます

足付は身長169cmの私は両足ベッタリとはいきません
でも心配するほどではありませんでした。
おそらく初めて大型バイクに乗る方や女性の方でも大丈夫です

実際に乗ってみると

まず思うのがハンドリングの軽さ!
見た目のデカさやカタログスペックから見る数値とは逆の
「軽快感」が非常に印象的でした

加速に関しては想像通り「速やっ!」
1679ccのエンジンがどこまででも加速していきそうな勢い
少しイメージと違ったのは一線を越えると「ドッカーん」と
パワーが出てくるのかと思っていましたが
全域どこからでもパワーが出てくる感じでした
なのでコーナーリング中もギクシャクすることが無く
ほしい分だけパワーを引き出せる感じで乗りやすい
ただ、150psです
開けすぎたら恐ろしいことになるかもしれません!
プロライダーは数十メートルのブラックマークが・・・

直進安定性は長いホイールベースからみても、乗っても◎
ABSは少し効き始めが早いとの意見もでましたが
大きく、重たい車体を確実に止める為に良くできています
サスペンションも大柄な車体を良く制御できていて
フルブレーキング、高速コーナーなどでも大安心!

車体全体的には本当に質感が高い
各部にアルマイト処理・チタンコート・バフ研磨・特殊ペイント
素材がむき出しになっているところが無い!

存在感・走行性能・品質どれをとってもさすが「VMAX」
これは決して高くありません
むしろお買得です!

信号待ちでとなりのどのバイクが来ても負けることは無し!

VMAXアドバイザー講習

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初代VMAX誕生から24年、先日VMAXが国内仕様としてリリースされました。

このVMAXの素晴らしさを皆様にお伝えし、満足していただけるよう講習会が開催されました。

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今回の講習では10数年にも及ぶ開発段階での秘話
過去最多のデッサン画となったデザイン担当者の想い
最新技術・機構の説明
プロライダーのインプレッション
オプションパーツの説明
取扱店代表者の試乗
と、多岐にいたるものでした。

詳しい内容はそれぞれ小分けにして店長ブログにて
公開していきますのでお楽しみに!

全日本モトクロス選手権第2戦

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全日本モトクロス選手権第2戦が4月5日に開催されました。

YSP・レーシング・チーム・ウィズ・NRTからYZ450FMを駆り参戦している成田亮は、事前テストでの怪我にもかかわらず、第1ヒートは5位。第2ヒートはホールショットから一度もトップを明け渡すことなく今季初優勝を果たしました。

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九州大会では惜しくも連続2位でしたので、今期初優勝は非常に嬉しいかぎりです。おめでとう!

まだまだ2戦目です。
現在ランキング2位 2年連続チャンピオンを掴んで世界へ羽ばたけ!

JSB1000 第1戦

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JSB1000 2009年シーズンの開幕戦は筑波サーキットにて開催されました。

予選は4名のライダーが昨年のコースレコードを塗り替えるハイレベルな戦いとなりました。
YSPレーシングの中須賀選手は新型R1を駆り2列目からのスタート

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決勝レースは2度の赤旗中断となる波乱の展開・・・

なんと我らが中須賀選手も第1ヘアピンでの多重クラッシュに巻き込まれてしまい転倒。
この転倒の際頭部を強打しておりグリッドにつくことはできずにリタイアとなってしまいました。
ただ、大きなケガはなく次戦の鈴鹿には問題ないようです。

リザルトはSP忠男レーシングチームの大崎選手(YZF-R1)が2位表彰台でした!

今年の新型R1は海外でもベン・スピーズ選手が素晴らしい成績を上げています。
次戦の鈴鹿では中須賀選手もセットを決め表彰台の真ん中に上ってくれるでしょう!
大崎選手と1-2フィニッシュだ!!
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クラブヤマハYSPスペシャル盗難・カギ穴いたずら補償

キャンペーン期間中に新規・継続加入され、プレゼント応募用紙にてFAX申込みされた方の中から抽選で下記人気商品をプレゼント!

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A賞:任天堂 DSi        合計3名様
B賞:iPod shuffle(1GB)  合計5名様
C賞:ツーリングマップル 2009  合計22名様

この機会に是非ご加入下さい!

詳しくは店頭にてお尋ね下さい。

ギア(BX50S:パーキングブレーキ装備車)4ストロークモデル

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下記不具合の発生するおそれがある事が判明した為、2009年3月31日(火)に国土交通省に通知を
行ない、サービスキャンペーンを実施することとなりました。
お客様に一日も早く安心してヤマハ製品をご使用いただくために、大至急無償にて部品交換しますのでご協力お願いします。

1.不具合内
① パーキングスタンドスイッチの取付け角度が不適切なため、当該スイッチの接点軸が変形するも
のがある。そのため、発進時にエンジン回転が上がらず、発進できなくなるおそれがある。
② パーキングスタンドに連動しているブレーキワイヤーの調整に不適切のものがあるため、当該ス
タンドを立てる際にスタンドが下りないおそれがある。
③ パーキングスタンドをロックする機構において、ブレーキレバーの引張り力により内部の部品が
変形することにより当該スタンドを立てた状態で車両を保持する力が不足する。
④ パーキングスタンドのスプリングダンパーを固定するボルトの取り付け方法が不適切なため、当
該ボルトが緩みスプリングダンパーが外れることがある。そのため、ブレーキを操作しながら段
差を乗り越えた際、当該スタンドが下りると共にエンジン回転数がアイドリング状態となるおそ
れがある。

YSP大濠では当店以外でお求めいただいている車体も対応いたしますので、お気軽にご連絡下さい。

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